1. かごの運転を停止したのに、かごが下がってくる場合
シリンダーおよびその他の配管部から油漏れしている場合
確認後、処置します。
シリンダー内部に空気が多く入っている場合
空気を十分に抜きます。
コイルDに異物がある場合
分解して清掃します（フィルターが付いています）。
手動下降弁 'H' から油漏れする場合
分解後、Oリングの状態を点検し、交換します。
チェックバルブから油漏れする場合
分解後、Oリングの状態を点検し、交換します。
調整弁 #8 が大きく閉じている場合
調整弁 #8 を反時計回りに少しずつ回します。
調整弁 #7、#9 のOリングが外れたり切れたりしている場合、または異物がある場合
分解後、Oリングの状態を点検し、交換します。
2. 積載物を載せたとき、かごが大きく沈む場合
シリンダーの選定が誤っていて圧力差が大きい場合
容量を再計算します。
ワイヤーロープが伸びた場合
確認後、処置します。
シリンダー内部に空気が多く入っている場合
空気を抜きます。
3. 着床位置からずれて停止する場合
着床リミットスイッチの位置が誤っている場合
リミットスイッチの位置を修正します。
減速速度が速い場合
調整弁 #4 を時計回りに回します。
調整弁 #5 が閉じすぎている場合
調整弁 #5 を反時計回りに回します。
4. その他に発生し得る現象と原因
かごの走行が不規則であったり、振動したりする場合
シリンダー内部の空気を完全に除去します（エアバルブを使用します）。
シリンダーロッド表面の凹凸の状態を確認します。（手触りで確認します）
かごが振動したり、騒音が大きい場合
シリンダー設置の垂直度（東西南北 3mm 以内）を確認します（下げ振り、工具を使用します）。
ガイドレールの表面を確認し、潤滑油の注入またはオイルの補充を行います。
走行の減速区間でかごが上がらない、またはやっと上がる場合（振動しながら上がるとき）
リリーフ圧力が規定値より低く設定されています。