上昇運転
* 内側 = 右、外側 = 左
1. 上昇運転を開始しない場合（エレベーターが階に留まっている場合）
試験：調整弁#5を内側へ完全に回す。
エレベーターが上昇運転を開始すれば、ソレノイドAの問題です。
ソレノイドA：非励磁の場合または電圧が低すぎる場合
電気系統を確認します（¶ 参照）。
ソレノイドA：チューブがしっかり締まっていない場合
ソレノイドAのチューブをしっかり締めます。
ソレノイドA：ニードルANとシートASにゴミまたは損傷がある場合
ニードルとシートを清掃するか交換します。
調整弁#2（上昇加速）が内側に回されすぎている場合
調整弁#2を外側へ回します。
調整弁#1が開きすぎている場合（パイロット圧力が十分ではありません）。
バイパス圧力を調整します。
圧力リリーフバルブSの設定が低すぎる場合
リリーフバルブを高く設定します（内側へ回す）。
調整弁#8が完全に閉じている場合（かごが緩衝器に乗っている）
調整弁#8を外側へ回します。調整弁#7を内側へ完全に回して下降バルブを閉じた後、必要な速度になるまで再び外側へ回します。
バイパスフローガイドUが大きすぎる場合（穴が広すぎる場合）
より小さいバイパスフローガイドに交換します（フローガイドチャート参照）。
ポンプが誤った方向に作動している場合
モーターの回転方向を確認し、ポンプを正しく取り付けます。
ポンプ接続部のフランジからの漏れが多すぎる場合
ポンプ接続部を密封します。
ポンプが小さい、摩耗している、またはハウジングに亀裂がある場合
より大きなポンプを使用するか、ポンプを交換します。
試験：ポンプ作動とともに調整弁#1を回したときに圧力が5 bar以上上がらない場合（小さなバイパスバルブが入っているにもかかわらず）、ポンプ、ポンプとバルブの間の接続部、または脈動ダンパー（ある場合）に問題がある可能性があります。
2. 上昇を開始するが、最高速度にならない場合
試験：調整弁#3を内側へ完全に回します。エレベーターが最高速度で上昇運転をすれば、ソレノイドBの問題です。
ソレノイドB 非励磁の場合または電圧が低すぎる場合
電気系統を確認します（¶ 参照）。
ソレノイドB チューブがしっかり締まっていない場合
ソレノイドBのチューブをしっかり締めます。
ソレノイドB：ニードルANとシートASにゴミまたは損傷がある場合
ニードルとシートを清掃するか交換します。
ポンプ接続部のフランジからの漏れが多すぎる場合
ポンプ接続部を密封します。
ポンプが小さい、または摩耗している場合
より大きなポンプを使用するか、ポンプを交換します。
3. 上昇開始が過度な場合
調整弁#1が内側に回されすぎている場合
バイパス圧力を調整します。
調整弁#2が外側に回されすぎている場合
調整弁#2を内側へ回します。
バイパスフローガイドUが小さすぎる場合（穴が狭すぎる場合）
より大きいバイパスフローガイドに交換します（フローガイドチャート参照）。
バイパスフローガイドUのOリングUOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
スターからデルタへのモーター切替時間が長すぎる場合
0.2~0.3秒で十分です。
ガイドレールまたはシリンダーヘッドで過度な摩擦がある場合
バルブ調整によって除去することはできません。
4. レベリング速度へ減速しない場合
ソレノイドBが非励磁にならない場合
電気系統を確認します（¶ 参照）。 減速スイッチが高すぎる（遅すぎる）位置に設定されています。
調整弁#3が内側に回されすぎている場合
調整弁#3を外側へ回します。
バイパスフローガイドUのOリングUOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
5. レベリングが速すぎる場合
調整弁#4が外側に回されすぎている場合
調整弁#4を内側へ（約0.05m/secのレベリング速度に）回します。
6. レベリング速度へ減速するが、階を行き過ぎる場合
ソレノイドAの非励磁が遅すぎる場合
電気系統を確認します（¶ 参照）。 シャフト内のスイッチの位置を変えます。
調整弁#5（ソフトストップ）が内側に回されすぎている場合
調整弁#5を外側へ回します。
調整弁#1が内側に回されすぎている場合
バイパス圧力を調整します。
上昇レベリング速度が高すぎる場合
エレベーターが階に合わせて止まるまで、または約0.05m/sec（推奨）になるまで調整弁#4を内側へ回します。
7. バイパス圧力を調整できない場合
バイパスフローガイドUが小さすぎる場合（穴が狭すぎる場合）
より大きいバイパスフローガイドに交換します（フローガイドチャート参照）。
リターンラインが詰まっている場合
リターンラインを広げます。
8. 階に到着する前にエレベーターが止まる場合（レベリングをしない場合）
ソレノイドAとBが入れ替わっている場合
ソレノイドAとBを入れ替えます（¶ 参照）。
上昇レベリング速度が遅すぎる場合
エレベーターが階に合わせて止まるまで、または約0.05m/sec（推奨）になるまで調整弁#4を外側へ回します。
フランジ4Fの中間OリングFOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
下降運転
1. 下降運転を開始しない場合
ソレノイドD：非励磁の場合または電圧が低すぎる場合
電気系統を確認します（¶ 参照）。
調整弁#6が内側に回されすぎている場合
調整弁#6を外側へ回します。
調整弁#8が外側に回されすぎている場合
調整弁#8を慎重に内側へ回します。注意：階を行き過ぎる危険があります！
下降バルブXのOリングUOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
ソレノイドDのフィルターが汚れている場合
フィルターを点検し、必要であれば清掃します。
2. 最高速度にならない場合
ソレノイドC：非励磁の場合または電圧が低すぎる場合
電気系統を確認します（¶ 参照）。
調整弁#7（最高速度）が内側に回されすぎている場合
調整弁#7を外側へ回します。
下降バルブのフローガイドXが小さすぎる場合（穴が狭すぎる場合）
より大きい下降バルブのフローガイドに交換します（フローガイドチャート参照）。
ソレノイドDのフィルターが汚れている場合
フィルターを点検し、必要であれば清掃します。
3. 下降レベリングをしない場合、エレベーターが階に到着する前に止まる場合
ソレノイドCとDが入れ替わっている場合
ソレノイドCとDを入れ替えます（¶ 参照）。
調整弁#9が内側に回されすぎている場合
調整弁#9を外側へ（約0.05m/secのレベリング速度に）回します。
調整弁#9のスプリング9Fが折れているか、下降レベリングバルブYが詰まっている場合
下降レベリングバルブを清掃するか、スプリングを交換します。
KSの圧力設定が高すぎる場合
調整弁KSを外側へ回します。
4. レベリング速度へ減速するが、階を行き過ぎる場合
調整弁#8が内側に回されすぎている場合、調整弁#8のフィルターが詰まっているか調整弁#8が損傷している場合
調整弁#8を約1/2回転外側へ回します。フィルターを清掃するか調整弁#8を交換します。
下降レベリング速度が速すぎる場合
エレベーターが階に合わせて止まるまで、または約0.05m/sec（推奨）になるまで調整弁#9を内側へ回します。
5. レベリング速度へ減速せずに階を行き過ぎる場合
ソレノイドC：ニードルDNとシートDSにゴミまたは損傷がある場合
ニードルとシートを清掃するか交換します。
フランジ7Fの内部OリングFOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
6. エレベーターが速く下降する場合
ソレノイドDのチューブがしっかり締まっていない場合
ソレノイドチューブDをしっかり締めます。
調整弁#8が内側に締められすぎている場合
調整弁#8を約1/2回転外側へ回します。
下降バルブXまたはチェックバルブVが損傷している場合
部品を点検し、必要であれば交換します。
7. エレベーターの内部油漏れによりゆっくり下降する場合（再レベリング）
起こり得る下降漏れの箇所については「システムの油漏れ（韓国語）」の資料を参照してください。
ソレノイドD：ニードルDNとシートDSにゴミまたは損傷がある場合
ニードルとシートを清掃するか交換します。
下降バルブXのOリングXOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）、下降バルブが補償される場合は下降バルブを交換します。
チェックバルブVのOリングVOが漏れる場合
チェックバルブ交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
チェックバルブVのOリングWOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
フランジ4Fの内部OリングFOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
手動下降HのOリングHOが漏れる場合
OリングHOを交換するか、手動下降を交換します。
8. エレベーターの補助装置の内部油漏れにより下降する場合
HP：ハンドポンプの油漏れの場合
ハンドポンプを密封します。
HX/MX：調整弁8Mが内側に回されすぎている場合
調整弁8Mを外側へ回します。
HX/MX：下降バルブ9Mが漏れる場合、ニードルDNとシートDSにゴミまたは損傷がある場合
ニードルとシートを清掃するか交換します。
HX/MX：下降バルブYMのOリングXOが漏れる場合
Oリング交換（バルブ部品詳細図（韓国語）参照）
HX/MX：手動下降の油漏れ（HX/MX）の場合
手動下降を交換します。
冷却中にオイルが収縮した場合（特に、35°Cまたはそれ以上）
熱いオイルが問題の場合は、オイルクーラーの設置を検討します。
マイクロドライブMD、ドアロックバルブL10またはL20が漏れる場合
可能であれば切り離して点検します。
¶ バルブはすでに与えられた資料に合わせて調整されています。バルブの設定を変更する前に、まず電気的な作動を確認してください。コイルの作動を検査するには、六角ナット（19 mm）を外します。コイルを持ち上げると、通電しているコイルのマグネチックプルを感じることができます。また、コイルを持ち上げることでエレベーターの動作を変えることができ、例えばレベリング速度を再現したり、加速と減速を試験したりすることができます。コイルが熱くなりすぎた場合は、コイルをソレノイドに取り付けた状態で、コイルが冷えるまで階間の通常運転を行いながら調整しなければなりません。