Video xử lý sự cố

Trường hợp thang máy đi lên do sự cố solenoid A

Xoay vít điều chỉnh #5 vào trong đến hết cỡ

Solenoid A: trường hợp không được kích hoạt hoặc điện áp quá thấp

Solenoid A: trường hợp ống chưa được siết chặt hoàn toàn

Siết chặt đủ solenoid A

Solenoid A: trường hợp có bụi bẩn kẹt giữa kim AN và đế AS hoặc bị hư hỏng

Vệ sinh hoặc thay thế kim và đế

Trường hợp vít điều chỉnh #2 chưa được mở đủ

Mở vít điều chỉnh #2

Trường hợp vít điều chỉnh #1 mở quá nhiều

(Trường hợp áp suất pilot không đủ)

Mở vít điều chỉnh #1 khi bơm đang hoạt động

Trường hợp van điều chỉnh áp suất S được đặt quá thấp

Đặt van điều chỉnh áp suất cao lên (vặn vào trong)

Trường hợp vít điều chỉnh #8 bị vặn vào trong quá nhiều

(Trường hợp cabin chạm vào giảm chấn)

Xoay vít điều chỉnh #8 ra ngoài

Trường hợp dẫn hướng lưu lượng bypass U quá lớn

Lắp dẫn hướng lưu lượng bypass nhỏ hơn

(>Tham khảo biểu đồ dẫn hướng lưu lượng)

Khi xoay vít điều chỉnh #1 trong lúc bơm đang hoạt động, nếu áp suất không tăng quá 5 bar dù đã lắp van bypass nhỏ hơn, có thể là do bơm bị lỗi

Khi thang máy đi lên ở tốc độ tối đa thì đó là sự cố của solenoid B

Hãy xoay vít điều chỉnh #3 vào trong đến hết cỡ.

Trường hợp solenoid B không được kích hoạt hoặc điện áp quá thấp

Trường hợp ống solenoid B chưa được siết chặt hoàn toàn

Solenoid B: trường hợp có bụi bẩn kẹt giữa kim AN và đế AS hoặc bị hư hỏng

Vệ sinh hoặc thay thế kim và đế

Trường hợp vít điều chỉnh #1 bị vặn vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #1 ra ngoài

Trường hợp vít điều chỉnh #2 bị vặn ra ngoài quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #2 vào trong

Trường hợp dẫn hướng lưu lượng bypass U quá nhỏ

(Trường hợp khe quá hẹp)

Thay dẫn hướng lưu lượng bằng loại có khe rộng hơn

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring UO của van bypass U

Thay vòng O-ring

Trường hợp solenoid B không ngừng kích hoạt

Nhấc cuộn dây lên để kiểm tra lực hút từ

Công tắc giảm tốc (slow down) có thể đang được đặt quá cao

Trường hợp vít điều chỉnh #3 bị vặn vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #3 ra ngoài

Xoay vít điều chỉnh #2 vào trong

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring UO của van bypass U

Thay vòng O-ring

Trường hợp vít điều chỉnh #4 bị nới quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #4 vào trong sao cho tốc độ dừng tầng (leveling) khoảng 0.05 m/sec

Trường hợp solenoid A ngừng kích hoạt quá muộn

Nhấc cuộn dây lên để kiểm tra lực hút

Kiểm tra vị trí công tắc trong giếng thang

Trường hợp vít điều chỉnh #5 bị vặn vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #5 ra ngoài

Trường hợp vít điều chỉnh #1 bị vặn vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #1 ra ngoài

Trường hợp tốc độ dừng tầng (leveling) khi đi lên quá nhanh

Trường hợp dẫn hướng lưu lượng bypass U quá nhỏ

(Trường hợp khe quá hẹp)

Thay bằng dẫn hướng lưu lượng có khe rộng

Trường hợp solenoid A và B bị lắp lẫn cho nhau

Đổi vị trí solenoid A và B cho nhau

Trường hợp tốc độ dừng tầng (leveling) khi đi lên quá chậm

Trường hợp vít điều chỉnh #4 không hoạt động

Thay vòng O-ring

Trường hợp van điều chỉnh (van an toàn - relief valve) được đặt quá thấp

Đặt van điều chỉnh (van an toàn - relief valve) cao lên

Trường hợp solenoid D không được kích hoạt hoặc điện áp quá thấp

Nhấc cuộn dây lên để kiểm tra lực hút từ

Trường hợp vít điều chỉnh #6 bị siết vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #6 ra ngoài

Trường hợp vít điều chỉnh #8 bị vặn ra ngoài quá nhiều

Cẩn thận xoay vít điều chỉnh #8 vào trong

*Chú ý: có thể phát sinh nguy hiểm trong khi vận hành

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring UO của van đi xuống X

Thay vòng O-ring

Trường hợp solenoid C không được kích hoạt hoặc điện áp quá thấp

Nhấc cuộn dây lên để kiểm tra lực hút từ

Trường hợp vít điều chỉnh #7 bị siết vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #7 ra ngoài

Trường hợp dẫn hướng lưu lượng X của van đi xuống quá nhỏ

Kiểm tra kích cỡ

Trường hợp vị trí solenoid C và D bị lắp lẫn cho nhau

Nhấc cuộn dây lên để kiểm tra lực hút từ

Trường hợp solenoid D không được kích hoạt hoặc điện áp quá thấp

Trường hợp vít điều chỉnh #9 bị vặn vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #9 vào trong sao cho tốc độ dừng tầng (leveling) khoảng 0.05 m/sec

Trường hợp lò xo 9F của vít điều chỉnh #9 bị gãy

Thay thế hoàn toàn vít điều chỉnh #9

Trường hợp vít điều chỉnh #8 bị vặn vào trong quá nhiều

Trường hợp lọc của vít điều chỉnh #8 bị tắc hoặc vít điều chỉnh #8 bị hư hỏng

Xoay vít điều chỉnh #8 ra ngoài khoảng 1/2 (khoảng nửa vòng)

Vệ sinh lọc

Thay vít điều chỉnh #8

Trường hợp vít điều chỉnh #9 bị vặn ra ngoài quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #9 vào trong sao cho tốc độ dừng tầng (leveling) khoảng 0.05 m/sec

Van solenoid C: trường hợp giữa kim DN và đế DS bị bẩn hoặc hư hỏng

Vệ sinh hoặc thay thế kim và đế

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring FO phía trong của mặt bích 7F

Thay vòng O-ring

Trường hợp ống solenoid D chưa được siết chặt hoàn toàn

Siết chặt hoàn toàn ống solenoid D

Trường hợp vít điều chỉnh #8 bị vặn vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh #8 ra ngoài khoảng 1/2 (khoảng nửa vòng)

Trường hợp solenoid C bị bẩn và không hoạt động đúng chức năng

Vệ sinh hoặc thay thế

Trường hợp vít điều chỉnh #9 bị bẩn và không hoạt động đúng chức năng

Vệ sinh hoặc thay thế

Van solenoid D: trường hợp giữa kim DN và đế DS bị bẩn hoặc hư hỏng

Vệ sinh hoặc thay thế kim và đế.

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring XO của van đi xuống X

Thay vòng O-ring

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring VO của van một chiều V

Thay van một chiều

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring WO của van một chiều V

Thay vòng O-ring

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring FO phía trong của mặt bích 4F

Thay vòng O-ring

Trường hợp rò rỉ dầu tại vòng O-ring HO của van hạ bằng tay H

Thay van hạ bằng tay

HX/MX: trường hợp vít điều chỉnh 8M bị vặn vào trong quá nhiều

Xoay vít điều chỉnh 8M ra ngoài