Hướng dẫn chạy thử bộ nguồn thủy lực

Donam Engineering luôn thử nghiệm và kiểm tra sản phẩm trước khi xuất xưởng.

1. Công việc kiểm tra trước

① Kiểm tra điện áp nguồn sơ cấp và điện áp động cơ có khớp nhau không.

- Kiểm tra nhãn thông số và đo điện áp sơ cấp

- Động cơ △ 220 V có thể sử dụng với Y 380 V.

② Kiểm tra cách đấu dây động cơ (tham khảo sơ đồ đấu dây: dán bên trong nắp hộp cầu đấu).

③ Kiểm tra việc siết nối đường ống của xi lanh và bộ nguồn thủy lực.

④ Trước khi đổ dầu vào thùng, kiểm tra lại một lần nữa xem bên trong có dị vật hay không.

Bên trong bộ nguồn thủy lực của Donam Engineering được sơn epoxy màu trắng nên có thể dễ dàng phát hiện hơi nước và dị vật.

⑤ Kiểm tra lượng dầu trong thùng có đủ không (có thể kiểm tra bằng thước đo mức dầu).

2. Hướng dẫn chạy thử – Nhất định chỉ chạy thử sau khi đã hoàn tất các công việc kiểm tra ở trên.

① Vừa kiểm tra xem có người ở bên trong hoặc bên ngoài (phía trên) thang máy hay không, vừa chạy thử với từ 2 người trở lên trao đổi tín hiệu an toàn giữa cabin và thang máy. Đặc biệt hãy chú ý đến tai nạn an toàn.

② Mở van chặn và cho chạy ngắn khoảng 1~2 giây.

Chiều quay của động cơ được đánh giá qua tiếng động cơ và bơm. Nếu phát ra tiếng gầm lớn là do pha bị đảo, khi đó chỉ cần đổi pha của nguồn sơ cấp.

Tham khảo: Khi bị mất pha cũng có thể phát ra tiếng gầm lớn, vì vậy nếu đã đổi pha mà vẫn có tiếng gầm, hãy kiểm tra điện áp từng pha (nguồn sơ cấp, cầu dao, công tắc tơ, cầu đấu, v.v.). Nếu âm thanh êm thì động cơ đang hoạt động bình thường.

③ Vừa vận hành vừa kiểm tra trạng thái từ hóa của cuộn solenoid (có thể kiểm tra lực từ trực tiếp bằng tay).

Tham khảo: Điện áp solenoid của Donam Engineering là DC 110 V.

④ Hãy vừa vận hành vừa theo dõi đồng hồ áp suất để không vượt quá áp suất quy định. Nếu khi solenoid A đã được từ hóa mà cabin không đi lên hoặc bị chậm trễ, hãy điều chỉnh theo hướng dẫn điều chỉnh van và cách xử lý sự cố thang máy.

⑤ Vừa cho cabin thang máy đi lên bằng tay (tốc độ thấp), vừa kiểm tra xem phía trên cabin có chạm vào bộ phận nào khác hay cabin có bị kẹt vào ray dẫn hướng, v.v. hay không.

⑥ Phải xả không khí bên trong xi lanh. Xi lanh của Donam Engineering được thiết kế, chế tạo để có thể xả khí an toàn và dễ dàng tại phần mặt bích (flange) đầu xi lanh.

⑦ Sau khi cho cabin đi lên đến tầng trên cùng, kiểm tra lại một lần nữa xem có bất thường hay không, rồi cho cabin đi xuống đến tầng dưới cùng (vận hành bằng tay).

3. Sau khi hoàn tất toàn bộ vận hành bằng tay mà không có bất thường, hãy chuyển sang vận hành tự động (vận hành tốc độ cao).

4. Nếu khi chạy thử xảy ra hiện tượng bất thường hoặc không điều chỉnh được, hãy dừng vận hành ngay và liên hệ với Donam Engineering.