1. 轿厢已停止运行，但轿厢仍下降时
油缸及其他管路部位漏油时
确认后进行处理。
油缸内部空气较多时
充分排出空气。
线圈D有异物时
拆开清洗（装有过滤器）。
手动下降阀'H'漏油时
拆开后检查O形圈状态并更换。
单向阀漏油时
拆开后检查O形圈状态并更换。
调节阀 #8 关得过紧时
将调节阀 #8 沿逆时针方向一点点旋转。
调节阀 #7、#9 的O形圈脱落、断裂或有异物时
拆开后检查O形圈状态并更换。
2. 装载货物时，轿厢下沉较多的情况
油缸选型错误导致压力差过大时
重新计算容量。
钢丝绳伸长时
确认后进行处理。
油缸内部进入空气较多时
排出空气。
3. 偏离平层位置停止的情况
平层限位开关位置不正确时
修正限位开关位置。
减速速度过快时
将调节阀 #4 沿顺时针方向旋转。
调节阀 #5 关得过紧时
将调节阀 #5 沿逆时针方向旋转。
4. 其他可能发生的现象及原因
轿厢运行不规则或抖动时
完全排除油缸内部的空气（使用排气阀）。
确认油缸柱塞表面的弯曲状态。（用手触摸确认）
轿厢抖动或噪音严重时
确认油缸安装的垂直度（东西南北3mm以内）（使用线坠、工具）。
检查导轨表面并注入润滑油或补充油。
在运行减速区间轿厢无法上行或勉强上行时（抖动着上行时）
溢流压力的设定低于规定值。