上行运行
* 向内 = 向右，向外 = 向左
1. 不开始上行运行的情况（电梯停留在楼层时）
试验：将调节阀 #5 完全向内旋转。
如果电梯开始上行运行，则是电磁阀 A 的问题。
电磁阀 A：未通电或电压过低的情况
检查电气系统（参见 ¶）。
电磁阀 A：管未拧紧的情况
拧紧电磁阀 A 的管。
电磁阀 A：针阀 AN 与阀座 AS 有灰尘或损伤的情况
清洁或更换针阀与阀座。
调节阀 #2（上行加速）过于向内旋转的情况
将调节阀 #2 向外旋转。
调节阀 #1 开得过大的情况（先导压力不足）。
调整旁通压力。
溢流阀 S 设定过低的情况
将溢流阀设定得更高（向内旋转）。
调节阀 #8 完全关闭的情况（轿厢坐在缓冲器上）
将调节阀 #8 向外旋转。将调节阀 #7 完全向内旋转以关闭下行阀，然后再向外旋转，直至达到所需速度。
旁通流量导向件 U 过大的情况（孔过宽时）
更换为更小的旁通流量导向件（参见流量导向件图表）。
泵以错误方向运转的情况
确认电机旋转方向并正确安装泵。
泵连接部法兰泄漏过多的情况
密封泵连接部。
泵过小、已磨损或壳体有裂纹的情况
使用更大的泵或更换泵。
试验：在泵运转的同时旋转调节阀 #1 时，如果压力不能升高到5 bar以上（即使装有小旁通阀），则泵、泵与阀之间的连接部或脉动阻尼器（如有）可能有问题。
2. 开始上行但达不到最高速度的情况
试验：将调节阀 #3 完全向内旋转。如果电梯以最高速度上行运行，则是电磁阀 B 的问题。
电磁阀 B 未通电或电压过低的情况
检查电气系统（参见 ¶）。
电磁阀 B 的管未拧紧的情况
拧紧电磁阀 B 的管。
电磁阀 B：针阀 AN 与阀座 AS 有灰尘或损伤的情况
清洁或更换针阀与阀座。
泵连接部法兰泄漏过多的情况
密封泵连接部。
泵过小或已磨损的情况
使用更大的泵或更换泵。
3. 上行启动过猛的情况
调节阀 #1 过于向内旋转的情况
调整旁通压力。
调节阀 #2 过于向外旋转的情况
将调节阀 #2 向内旋转。
旁通流量导向件 U 过小的情况（孔过窄时）
更换为更大的旁通流量导向件（参见流量导向件图表）。
旁通流量导向件 U 的O形圈 UO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
电机星-三角切换时间过长的情况
0.2~0.3秒即足够。
导轨或油缸头处摩擦过大的情况
无法通过阀门调整消除。
4. 不减速到平层速度的情况
电磁阀 B 不断电的情况
检查电气系统（参见 ¶）。 减速开关设定得过高（过晚）。
调节阀 #3 过于向内旋转的情况
将调节阀 #3 向外旋转。
旁通流量导向件 U 的O形圈 UO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
5. 平层过快的情况
调节阀 #4 过于向外旋转的情况
将调节阀 #4 向内旋转（至约0.05m/sec的平层速度）。
6. 减速到平层速度但越过楼层的情况
电磁阀 A 断电过晚的情况
检查电气系统（参见 ¶）。 改变井道内开关的位置。
调节阀 #5（软停止）过于向内旋转的情况
将调节阀 #5 向外旋转。
调节阀 #1 过于向内旋转的情况
调整旁通压力。
上行平层速度过高的情况
将调节阀 #4 向内旋转，直至电梯平齐楼层停止或达到约0.05m/sec（推荐）。
7. 无法调整旁通压力的情况
旁通流量导向件 U 过小的情况（孔过窄时）
更换为更大的旁通流量导向件（参见流量导向件图表）。
回油管路堵塞的情况
扩大回油管路。
8. 电梯到达楼层前停止的情况（不进行平层时）
电磁阀 A 与 B 接反的情况
调换电磁阀 A 与 B（参见 ¶）。
上行平层速度过慢的情况
将调节阀 #4 向外旋转，直至电梯平齐楼层停止或达到约0.05m/sec（推荐）。
法兰 4F 的中间O形圈 FO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
下行运行
1. 不开始下行运行的情况
电磁阀 D：未通电或电压过低的情况
检查电气系统（参见 ¶）。
调节阀 #6 过于向内旋转的情况
将调节阀 #6 向外旋转。
调节阀 #8 过于向外旋转的情况
小心地将调节阀 #8 向内旋转。注意：有越过楼层的危险！
下行阀 X 的O形圈 UO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
电磁阀 D 的过滤器受污染的情况
检查过滤器，必要时进行清洁。
2. 达不到最高速度的情况
电磁阀 C：未通电或电压过低的情况
检查电气系统（参见 ¶）。
调节阀 #7（最高速度）过于向内旋转的情况
将调节阀 #7 向外旋转。
下行阀流量导向件 X 过小的情况（孔过窄时）
更换为更大的下行阀流量导向件（参见流量导向件图表）。
电磁阀 D 的过滤器受污染的情况
检查过滤器，必要时进行清洁。
3. 不进行下行平层、电梯到达楼层前停止的情况
电磁阀 C 与 D 接反的情况
调换电磁阀 C 与 D（参见 ¶）。
调节阀 #9 过于向内旋转的情况
将调节阀 #9 向外旋转（至约0.05m/sec的平层速度）。
调节阀 #9 的弹簧 9F 断裂或下行平层阀 Y 堵塞的情况
清洁下行平层阀或更换弹簧。
KS 的压力设定过高的情况
将调节阀 KS 向外旋转。
4. 减速到平层速度但越过楼层的情况
调节阀 #8 过于向内旋转、调节阀 #8 的过滤器堵塞或调节阀 #8 受损的情况
将调节阀 #8 向外旋转约1/2圈。清洁过滤器或更换调节阀 #8。
下行平层速度过快的情况
将调节阀 #9 向内旋转，直至电梯平齐楼层停止或达到约0.05m/sec（推荐）。
5. 不减速到平层速度而越过楼层的情况
电磁阀 C：针阀 DN 与阀座 DS 有灰尘或损伤的情况
清洁或更换针阀与阀座。
法兰 7F 的内部O形圈 FO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
6. 电梯下行过快的情况
电磁阀 D 的管未拧紧的情况
拧紧电磁阀管 D。
调节阀 #8 过于向内拧紧的情况
将调节阀 #8 向外旋转约1/2圈。
下行阀 X 或单向阀 V 受损的情况
检查部件，必要时进行更换。
7. 电梯因内部泄漏而缓慢下沉的情况（再平层）
关于可能发生的下行泄漏位置，请参阅 "系统泄漏（韩文）" 资料。
电磁阀 D：针阀 DN 与阀座 DS 有灰尘或损伤的情况
清洁或更换针阀与阀座。
下行阀 X 的O形圈 XO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文）），如果下行阀已被补偿，则更换下行阀。
单向阀 V 的O形圈 VO 泄漏的情况
更换单向阀（参见阀门部件详图（韩文））
单向阀 V 的O形圈 WO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
法兰 4F 的内部O形圈 FO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
手动下降 H 的O形圈 HO 泄漏的情况
更换O形圈 HO 或更换手动下降阀。
8. 电梯因辅助设备内部泄漏而下降的情况
HP：手动泵泄漏的情况
密封手动泵。
HX/MX：调节阀 8M 过于向内旋转的情况
将调节阀 8M 向外旋转。
HX/MX：下行阀 9M 泄漏、针阀 DN 与阀座 DS 有灰尘或损伤的情况
清洁或更换针阀与阀座。
HX/MX：下行阀 YM 的O形圈 XO 泄漏的情况
更换O形圈（参见阀门部件详图（韩文））
HX/MX：手动下降阀泄漏（HX/MX）的情况
更换手动下降阀。
冷却过程中油液收缩的情况（特别是35°C或以上时）
如果油温过高是问题所在，请考虑安装油冷却器。
微驱动 MD、门锁阀 L10 或 L20 泄漏的情况
如有可能，将其隔离后进行检查。
¶ 阀门已按照所给资料调整完毕。更改阀门设定前，请先确认电气动作。要检查线圈的动作，请拆下六角螺母（19 mm）。提起线圈，即可感觉到通电线圈的磁吸力。此外，提起线圈还可以改变电梯的动作，例如可以模拟平层速度，或试验加速与减速。如果线圈过热，应将线圈装在电磁阀上，在层间正常运行的同时进行调整，直至线圈冷却。