保守

安全な運行のための管理・点検・非常時の対処のご案内

エレベーターの保守管理

保守管理の概念

昇降機の保守管理とは、昇降機が所定の寿命の間、安全かつ正常に使用できるように行う日常点検、定期点検などの予防保全および修理などの一切の行為をいいます。

昇降機の保守管理は、原則として「昇降機の製造及び管理に関する法律」(以下「昇管法」といいます。)第2条第4号の規定による昇降機の所有者等、管理主体の責任です。ただし、保守管理は効率的に遂行するため、一般的に資格を有する者に委託して同業務を遂行しています。

保守管理の必要性

一般的に昇降機は運転者なしで不特定多数の利用者が運転して使用するため、機器の性能維持のための別途の保守管理体制が必要です。特に、ワイヤーロープ、ドアスイッチ、ドアインターロック、ブレーキ、調速機など各種安全装置の異常発生を予防しなければ安全事故を誘発することになるため、保守管理は利用者の安全のために必要不可欠なものです。

したがって、昇降機の運行に伴う人命被害および財産上の損失を予防するため、電気的・機械的性能の保守管理を含む部分的な改修と変更、これに伴う調整作業が適時に行われなければなりません。

日常管理・点検

管理上の注意事項

建物所有者または管理責任者の管理上の注意事項です。

管理責任者の選任
エレベーターの管理責任者を選任して明示し、管理責任者に選任された方は、緊急時の関係部署との連絡方法および緊急措置などを明確に熟知してください。また、万一管理者が不在の場合に備えて代理人も選任してください。

機械室
機械室の扉は必ず施錠し、担当者以外の人の出入りを禁止してください。機械室および出入口付近に通行の妨げとなる物を置かないようにしてください。

機械室内部
雪や雨水が窓やその他の換気口から漏れ込んで機械室の運行装置(モーター、制御盤など)が影響を受けないようにし、電気火災用消火器を備え付けてください。

乗場
エレベーター内の禁煙を促すため、乗場に灰皿を備え付けてください。乗場の水洗い清掃の際、内部に水が入ると正常な運行に影響を与えるため、事前に予防措置を講じてください。

エレベーター内部
エレベーターの天井にある非常口を利用して長い物を運搬してはならず、引越し荷物や重い物(ピアノなど)をやむを得ず運搬する場合は、床および壁面に保護板を当てて使用してください。エレベーター内部には安全運行に関係する掲示物のみを貼付してください。

日常点検の重要性

  • 昇降機の安全な運行と品質維持のため
  • 昇降機の寿命延長と利用者の利便を図るため

運転状態の確認

– 昇降機が正常な機能を果たすうえで問題がないか確認します。

(1) 乗場呼びボタンの動作

  1. 呼びボタンを押すと、ボタンが点灯するか確認します。
  2. 昇降機が到着し、呼びボタンが消灯するか確認します。
  3. 到着階において、呼びボタンの点灯が昇降機の方向と同じときは消灯し、反対方向のときは点灯したまま維持されるか確認します。

(2) 表示装置の状態

  1. 乗場およびかご内の階表示と運転方向表示が正常か確認します。
  2. 乗場のホールランタンが正常に点灯するか確認します。

(3) かご内ボタンの動作

  1. 行先階ボタンの動作状態を確認します。
  2. 戸開および戸閉ボタンの動作状態を確認します。
  3. インターホンボタンの動作状態を確認します。

(4) ドア装置
開および閉の動作を確認します。

安全装置の点検

– 昇降機の安全装置のうち、外部から確認可能な機能および運行に直接影響を与える機能を確認します。

(1) 戸閉安全装置(ドア挟まれ防止装置)

  1. 戸閉安全装置を動作させると(セーフティシューの動作またはセンサー検知)、直ちにドアの閉動作が止まり開くか確認します。
  2. 戸閉安全装置の押し部の反力が適当か確認します。

(2) 戸開ボタン
かご内の戸開ボタンは、閉まりつつある、または閉まっているドアを強制的に開ける安全スイッチです。

  1. ドアが閉まる途中または閉まっているときに操作すると、ドアが開くか確認します。

(3) 乗場呼びボタンのリオープン機能
かご内の戸開ボタンと同じ役割を果たすもので、動作状態を確認します。

  1. 昇降機のドアが閉まる途中に乗場呼びボタンを押すと、ドアが閉動作を止めて直ちに開くか確認します。
  2. 昇降機の運転方向と同じ方向の呼びにのみ動作するか確認します。

(4) 手動操作盤の施錠装置(かご内操作盤)
手動操作盤内には様々な運転スイッチがあり、一般の方が誤って操作した場合は事故の危険性が高いため、常に施錠されていなければなりません。

  1. 手動操作盤のカバーが閉まっており、施錠されているか確認します。

(5) インターホン
インターホンは、停電または故障により乗客が昇降機内に閉じ込められた場合に外部と連絡する装置であり、その機能は非常に重要です。

  1. インターホンが管理人の常駐する場所と常に通話できるように設置されているか確認します。
  2. インターホンは非常に重要な装置であるため、毎日動作状態を確認します。
  3. 1999年9月3日に改正された検査基準では、外部に設置される通話装置(インターホン)は、警備室以外にも管理室や電気室、保守業者の事務所などに複数設置するか、または警備室にのみインターホンを設置し、外部から容易に分かるようにブザーと警告灯を警備室の外部近く、または基準階の乗場に設置して連動して動作するようになっています。(新規設置現場は設置義務あり)

(6) 機械室の施錠装置

  1. 機械室は昇降機の正常な運行制御と、運行中の昇降機の急停止、階間停止、強制落下などの操作が可能な場所であるため、関係者以外は誰も出入りできないよう鍵の管理を徹底しなければなりません。
  2. 最近は安全事故および昇降機部品の盗難事故が多いため、特に鍵の管理に注意しなければなりません。

性能の確認

– 昇降機が固有の特性を維持しながら運行しているかについて確認します。

(1) ドア装置

  1. ドアの動きに引っ掛かりがないか確認します。
  2. ドアの開閉および待機時間の速度が適当か確認します。
  3. ドア作動時に騒音がないか確認します。
  4. 各階のドア敷居溝(シル溝)に異物がないか確認した後、除去します。

(2) 着床精度
– 昇降機が停止したときの、乗場の床面とかごの床面の高さの差がどの程度かをいいます。
– 着床誤差が大きいと乗客が乗り降りする際に事故の危険があるため、随時確認します。(適正着床誤差:±10mm以内)

(3) 起動(出発)、減速、停止時のショックおよび走行振動、騒音

  1. 走行中に振動および騒音があるか確認します。
  2. 起動および停止時にショックがあるか確認します。

(4) 過負荷検出装置(overload switch)
– 昇降機の定員を超えて乗車した場合(満員)、警報が鳴り、ドアが閉まらず、出発してはなりません。

(5) 乗場ドアインターロック装置

  1. 昇降機の運行中に乗場ドアが開くかどうかと、開き間隔を確認します。(開く場合や開き間隔が大きい場合は保守業者に修理を依頼)
  2. 乗場ドアが非常解錠キーでのみ開くか確認します。

非常時の対処要領

突然の故障で昇降機が停止した場合の要領

昇降機事故時の措置事項

昇降機の所有者または管理者は、昇降機による人身事故が発生したときは、速やかに次の措置を講じなければなりません。

  • 人命救助など必要な措置
  • 119救助隊(消防署)、保守業者などに連絡
  • 被害者の家族に連絡
  • 昇降機事故の状況を昇降機検査機関に報告

かご内乗客の非常救出

閉じ込めの通報を受けたら、直ちに保守会社に連絡して現場へ行き、閉じ込められた乗客が安心して待てるよう、救出活動中であることを知らせます。

かごの停止位置によっては、救出作業時に乗客はもちろん救助隊員も昇降路に転落する危険があるため、十分な注意が必要です。

かごの敷居が乗場の敷居より60㎝以上120㎝未満の位置にある場合は、乗場ドアとかごドアを開け、乗場から脚立をかご内に入れて救出します。

手動ハンドルによる利用者の救出

  1. 主電源スイッチを遮断します。
  2. すべての階の乗場ドアが開いていれば閉めます。
  3. 閉じ込められた乗客に、かごのドアが閉まっているかを確認し、手動で動かすことを知らせます。
  4. ブレーキ開放レバーを操作し、手動ハンドルをモーター軸またはフライホイールに取り付けます。
  5. 手動ハンドルをゆっくり回して近くの階へ移動します。
  6. ハンドルを外し、ドアを開けた後に乗客を救出します。

火災時の措置事項

1. ビル内での火災

  • 火災が発生した場合、エレベーターを利用して非常脱出してはなりません。
  • 避難は必ず階段を利用し、ビル内のすべてのエレベーターは避難階に呼び戻してドアを閉め、停止させます。
  • 非常用エレベーターは消火活動など目的に合わせて動作させます。

2. 機械室での火災

  • 機械室での火災は、電気機器用消火器を使用して消火活動を行います。
  • かご内の乗客と連絡を取りながら主電源スイッチを遮断します。
  • かごが階の途中で止まった場合は、前述の方法で乗客を救出します。

3. 昇降路での火災

  • 電線やレールの潤滑油が燃える際に発生する煤煙で窒息しないよう注意します。

地震発生時の措置事項

  • 地震時には停止する場合があるため、避難用には使用しません。
  • 震度3程度の地震の後は管理技術者が、震度4以上の場合はエレベーター専門技術者が点検して異常の有無を確認した後に運行を再開します。
  • 地震で乗客が閉じ込められた場合は、前述の方法に従って救出し、救出完了後、上記の点検・確認が終わるまで運転を中止します。

エレベーター安全装置

昇降機に設置される様々な安全装置についてご紹介します。

過負荷検出装置

機能:定格積載荷重を超えて積載(乗車)した場合に警報が鳴り、ドアが開きます。解消されるまでドアを開けて待機します。

故障時:超過荷重を検出できず、過積載により昇降機が落下するおそれがあります。メインロープとシーブの滑りが発生し、制御不能な運転が発生します。

非常呼出装置

機能:停電時や故障により乗客が閉じ込められたときに外部と連絡するための装置

故障時:停電時や故障時に外部との連絡が途絶え、昇降機内部に閉じ込められたままになります

非常灯

機能:停電時に昇降機内部で1 lux以上の明るさを維持できる予備照明装置

故障時:停電で昇降機内に閉じ込められたときに外部との通話装置の位置の把握が難しく、光の遮断により乗客に恐怖心を引き起こし、無理な脱出を試みるおそれがあります

ドアスイッチ

機能:かごドア、駆動装置に取り付けられたドア安全装置で、ドアが完全に閉まった場合にのみかごを出発させる装置

故障時:かごドアが開いたまま昇降機が動きます

ドアインターロック

機能:乗場ドアの安全装置で、乗場ドアが開いているときはかごが運行できないようにし、かごがいない階では特殊なキーでなければ外部からドアを開けられないように施錠する装置

故障時:乗場のドアが開いたまま動くことで、乗場の乗客が昇降路に転落したり、昇降機と壁の間に乗客が挟まれたりするおそれがあります

電磁ブレーキ

機能:直流電磁式で、運転中は常に開放されており、停止時に電源が遮断されると同時に作動します

故障時:ブレーキがかかった状態で動くことがあり、これによりブレーキライニングの過度な摩耗で制御不能な運転が発生します。

緩衝器

機能:昇降機が昇降路の最下部へ落下した場合に衝撃を緩和できるようピットに設置され、ばね式と油圧式があります

戸閉安全装置(セーフティシュー)

機能:昇降機のドアに乗客または物が挟まったときに、自動的に再び開くようになっている装置

故障時:乗客がドアの間に挟まれる状況が発生します

非常止め装置

機能:調速機ロープと連結されており、かごの定格速度の1.4倍を超えた場合にガイドレールをつかんでかごを安全に停止させます

故障時:ロープが切断された場合に自由落下する事故が発生します

調速機

機能:かごの速度が定格速度の1.3倍を超えた場合に過速スイッチを作動させて電磁ブレーキの動力を断つことでエレベーターを停止させ、かごの速度がさらに増大して定格速度の1.4倍を超えた場合には調速機ロープをつかんで非常止め装置を作動させます

故障時:昇降機の異常速度発生時に非常止めおよび安全スイッチが動作しません。

リミットスイッチ

機能:昇降機が最上階より上および最下階より下に運行しないよう、エレベーターの行き過ぎ運行を防止します

故障時:昇降機が最上階および最下階を通り過ぎて、昇降路上部やピットに衝突するおそれがあります

ロープブレーキ

機能:昇降機の落下時にメインロープを締め付けることで、エレベーターの滑りや落下を防止する非常制動装置をいいます。エレベーターが階レベルに停止してドアが開いた状態で乗客が乗り降りする瞬間に、エレベーターロープと綱車(トラクションシーブ)の摩擦力低下によりロープの滑りが発生する場合や、制動装置の不良や故障などによりエレベーターが徐々に滑って移動したり、エレベーターが下降方向または上昇方向に落ちる(つり合いおもりが下に落ちる)ときに、制動装置が作動してメインロープをつかむことで、昇降機の落下および戸開発車(開門發車)を防止する安全装置です。