液压电梯用油：更换周期与管理

液压电梯通过将油从油箱泵入液压油缸来提升轿厢，下降时则依靠轿厢自重将油压回油箱。因此，油的温度、粘度和油量决定了乘坐舒适性和设备寿命。最重要的两条基本原则是：每1–2年换油一次，以及将油温保持在55 °C以下。

油温过高会怎样

• 泵的效率急剧下降，泵的寿命缩短。
• 油的寿命也会迅速缩短。随着粘度下降，需要更早换油。
• 粘度降低会使控制阀的调节精度下降。
• 还会损害液压电机。

过热的原因

• 上行平层速度过慢，或减速开关位置设得过低，导致平层时间过长。
• 机房通风不良。
• 电梯运行频率超过了散热能力。

在排除原因之前，暂时降低下行速度可以减少频繁运行，有助于避免过热。

对策：通风 → 散热器 → 油冷却器

1. 轻度过热：通风

例如，如果油温在2–3小时内从20 °C升至55 °C，改善液压泵站周围的空气流通可能就足够了。安装0.05–0.10 kW的排风扇或鼓风机，将机房空气排至室外。

2. 通风不足时：风冷散热器

用10–50 ℓ/min的泵使热油循环，流经配有0.1–0.2 kW风扇的风冷散热器。将冷却器设在机房外（例如井道内），同时排出机房内的热空气。

3. 油冷却器

油温达到30–35 °C时，冷却系统应开始工作。Donam Engineering的油冷却器为风冷式，由数字温控器根据设定温度控制启停。有14 kW（12,000 kcal）和20 kW（17,000 kcal）两种规格。为保护设备、延长油品寿命并保持乘坐舒适，我们推荐使用油冷却器。

油温过低时

液压油的粘度随季节气温、载荷和液压油缸尺寸而变化。当油在夜间或长时间停用期间冷却至适当水平以下时，油加热器会将其加热，使控制系统顺畅工作。

当油收缩或有重载进入时，轿厢可能瞬间下沉，导致轿厢地面与层站不再齐平。此时平层补偿装置会向液压油缸补油，恢复平层。

合适的粘度

• 控制阀调节：在油粘度33–152 cSt（mm²/s）时效果最佳。
• 破裂阀（防坠落阀）工作范围：粘度50–75 cSt，温度20–60 °C。

资料来源：Donam液压技术资料手册；破裂阀

油量计算

油箱所需油量根据液压油缸的直径和长度计算。

• 工作油量（ℓ） = 油缸截面积（cm²）× 油缸长度（cm）÷ 1000（截面积 = 半径 × 半径 × 3.14）
• 基础油量（ℓ） = 即使轿厢位于最高层，也能使电机和泵保持浸没所需的油量
• 所需油量（ℓ） = 工作油量 + 基础油量

各型号的油箱尺寸和油量请见液压泵站规格及油箱选型。油箱油位可通过油位计确认。

多久换一次油？

Donam Engineering建议每1–2年更换一次液压油。油温越高，粘度下降越快，越需要提前换油，因此运行频繁或油温较高的现场应按接近1年的周期更换。要延长油品寿命，首先应将油温保持在55 °C以下。

在两次换油之间，请在每次定期检查时确认以下事项。换油作业请联系您的维保公司或Donam Engineering。

• 油温从未超过55 °C
• 油箱内油量充足（油位计）
• 油箱内无可见污染物
• 液压油缸、管路或阀门无漏油

控制阀内的过滤器（FF）用于去除油中的污染物，切勿拆除。

常见问题

液压电梯用油多久更换一次？

Donam Engineering建议每1–2年更换一次。运行频繁或油温较高的现场需要更早更换。

合适的油温是多少？

保持在55 °C以下。油温达到30–35 °C时，冷却系统应开始工作。

一定需要油冷却器吗？

轻度过热仅靠机房通风即可解决。如果通风和散热器仍不够，或电梯运行频繁，我们推荐使用油冷却器。

电梯有点下沉 — 是油的问题吗？

可能是泄漏，但油冷却收缩时轿厢也会下沉。请参阅液压电梯下沉的原因。