Dầu thang máy thủy lực: chu kỳ thay và cách bảo dưỡng

Thang máy thủy lực nâng cabin bằng cách bơm dầu từ thùng dầu vào xi lanh, và hạ cabin bằng cách để trọng lượng cabin đẩy dầu trở về thùng. Vì vậy nhiệt độ, độ nhớt và lượng dầu quyết định chất lượng vận hành và tuổi thọ thiết bị. Hai nguyên tắc cơ bản quan trọng nhất: thay dầu mỗi 1–2 năm, và giữ nhiệt độ dầu dưới 55 °C.

Điều gì xảy ra khi dầu quá nóng

• Hiệu suất bơm giảm mạnh và tuổi thọ bơm bị rút ngắn.
• Tuổi thọ dầu cũng giảm nhanh. Khi độ nhớt giảm, dầu phải được thay sớm hơn.
• Độ nhớt thấp hơn làm việc điều chỉnh của van điều khiển kém chính xác.
• Nó cũng gây hại cho động cơ thủy lực.

Nguyên nhân gây quá nhiệt

• Tốc độ chỉnh tầng khi đi lên quá chậm, hoặc công tắc giảm tốc được đặt quá thấp, khiến việc chỉnh tầng kéo dài quá lâu.
• Phòng máy thông gió kém.
• Thang máy chạy thường xuyên hơn mức nhiệt có thể thoát ra.

Cho đến khi khắc phục được nguyên nhân, việc tạm thời giảm tốc độ đi xuống sẽ làm giảm số lần chạy liên tục và giúp tránh quá nhiệt.

Cách khắc phục: thông gió → bộ tản nhiệt → bộ làm mát dầu

1. Quá nhiệt nhẹ: thông gió

Ví dụ, nếu dầu tăng từ 20 °C lên 55 °C trong 2–3 giờ, chỉ cần cải thiện lưu thông không khí quanh bộ nguồn thủy lực có thể đã đủ. Lắp quạt hút hoặc quạt thổi 0.05–0.10 kW để đưa không khí trong phòng máy ra ngoài.

2. Khi thông gió không đủ: bộ tản nhiệt làm mát bằng không khí

Tuần hoàn dầu nóng bằng bơm 10–50 ℓ/min qua bộ tản nhiệt làm mát bằng không khí có quạt 0.1–0.2 kW. Đặt bộ làm mát bên ngoài phòng máy (ví dụ trong giếng thang) và đồng thời hút không khí nóng ra khỏi phòng máy.

3. Bộ làm mát dầu

Hệ thống làm mát nên bắt đầu hoạt động khi dầu đạt 30–35 °C. Bộ làm mát dầu của Donam Engineering là loại làm mát bằng không khí, có bộ điều khiển nhiệt độ kỹ thuật số tự động bật và tắt theo nhiệt độ cài đặt. Sản phẩm có loại 14 kW (12,000 kcal) và 20 kW (17,000 kcal). Chúng tôi khuyến nghị dùng bộ làm mát dầu để bảo vệ thiết bị, kéo dài tuổi thọ dầu và giữ cho việc vận hành êm ái.

Khi dầu quá lạnh

Độ nhớt của dầu thủy lực thay đổi theo nhiệt độ không khí theo mùa, tải trọng và kích thước xi lanh. Khi dầu nguội xuống dưới mức phù hợp vào ban đêm hoặc trong thời gian dài không hoạt động, bộ gia nhiệt dầu sẽ làm ấm dầu để hệ thống điều khiển hoạt động trơn tru.

Khi dầu co lại hoặc có tải trọng nặng đưa vào, cabin có thể tụt xuống trong chốc lát và sàn cabin không còn bằng với sàn tầng. Khi đó thiết bị bù mức sàn sẽ bổ sung dầu vào xi lanh để khôi phục mức sàn.

Độ nhớt phù hợp

• Điều chỉnh van điều khiển: hoạt động tốt nhất ở độ nhớt dầu 33–152 cSt (mm²/s).
• Phạm vi hoạt động của van chống vỡ ống (rupture valve): độ nhớt 50–75 cSt, nhiệt độ 20–60 °C.

Nguồn: Sổ tay tài liệu kỹ thuật thủy lực Donam; Van chống vỡ ống (rupture valve)

Tính lượng dầu

Lượng dầu cho thùng dầu được tính từ đường kính và chiều dài xi lanh.

• Dầu làm việc (ℓ) = tiết diện xi lanh (cm²) × chiều dài xi lanh (cm) ÷ 1000 (tiết diện = bán kính × bán kính × 3.14)
• Lượng dầu cơ bản (ℓ) = lượng dầu cần để giữ động cơ và bơm ngập trong dầu ngay cả khi cabin ở tầng cao nhất
• Lượng dầu cần thiết (ℓ) = dầu làm việc + lượng dầu cơ bản

Kích thước thùng dầu và lượng dầu theo từng loại có tại Thông số bộ nguồn thủy lực và lựa chọn thùng dầu. Mức dầu trong thùng có thể kiểm tra bằng thước đo mức dầu.

Bao lâu thì nên thay dầu?

Donam Engineering khuyến nghị thay dầu thủy lực mỗi 1–2 năm. Dầu càng nóng thì độ nhớt càng giảm nhanh và càng phải thay sớm, vì vậy các công trình chạy thường xuyên hoặc có nhiệt độ dầu cao nên thay gần mốc 1 năm. Để dầu bền lâu, trước hết hãy giữ dầu dưới 55 °C.

Giữa các lần thay dầu, hãy kiểm tra các mục sau ở mỗi lần kiểm tra định kỳ. Để thay dầu, vui lòng liên hệ công ty bảo trì của quý vị hoặc Donam Engineering.

• Dầu không bao giờ vượt quá 55 °C
• Thùng có đủ dầu (thước đo mức dầu)
• Không thấy cặn bẩn trong thùng
• Không có rò rỉ dầu từ xi lanh, đường ống hoặc van

Bộ lọc (FF) bên trong van điều khiển loại bỏ cặn bẩn khỏi dầu và không được tháo ra.

Câu hỏi thường gặp

Bao lâu nên thay dầu thang máy thủy lực một lần?

Donam Engineering khuyến nghị mỗi 1–2 năm. Các công trình chạy thường xuyên hoặc có nhiệt độ dầu cao cần thay sớm hơn.

Nhiệt độ dầu phù hợp là bao nhiêu?

Giữ dưới 55 °C. Hệ thống làm mát nên bắt đầu hoạt động khi dầu đạt 30–35 °C.

Có nhất thiết phải dùng bộ làm mát dầu không?

Quá nhiệt nhẹ có thể giải quyết chỉ bằng thông gió phòng máy. Nếu thông gió và bộ tản nhiệt không đủ, hoặc thang máy chạy thường xuyên, chúng tôi khuyến nghị dùng bộ làm mát dầu.

Thang máy bị tụt một chút — có phải do dầu?

Có thể là do rò rỉ, nhưng cabin cũng tụt xuống khi dầu nguội và co lại. Xem Vì sao thang máy thủy lực bị tụt.